5000里路云和月——1辆车 2个女汉子 15天 美西4个州自驾记

弹棉花

与骑行侠偶遇，对这种只身骑行66号公路横穿美国西东挑战自我极限的勇士，我只有树大拇指的份了！
; i) s  E' c8 R( i" c

; }7 d. D8 l) l2 ^- J超长的货运列车与66号公路相伴而行

弹棉花

行驶了较长一段没有其他车辆相伴的路程，又进入了一个小镇，路两边保留着几栋上世纪50年代风格的房子，空无一人的街道好像在提醒我“你已经穿越时空回到了20世纪50年代”。

# o0 h, q4 w8 V  S4 g' h) V
汽车旅馆
/ y' Y" {  K7 F3 N, {- s7 R

, a5 N# n6 D! y0 D$ O$ E4 u( d& O; f过去的繁华已经不再,现在更多的是游客带来的观光热度。

弹棉花

0 _; @) u4 q* W3 V5 l) `. |! b9 D
' E8 i) ]# J8 r( U% T加油站
* a* p5 |% s* b1 x% o! L
8 z0 |# @# T0 T
9 A+ M- b& v- k* R+ ^这种荒凉，是我上路之前从未想到过的。
$ y; ^- b$ B6 f4 |- Y, T7 k
8 \  t/ K/ w  {2 ^3 D0 C

/ H$ F' F$ x3 p

二次大战期间，艾森豪威尔将军对德国快捷的高速公路印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪威尔总统便大力推动「州际公路法案」，此法案于1956年顺利通过，它改变了66号公路的命运，随着I-40洲际公路（许多地方这2条路是重叠的）的开通，66号公路开始由盛转衰。
! Z* U8 J) R- ~4 Q4 d+ g
" T8 z+ w" E' s3 G
; g" b" h! ?; T
/ S; {( C, k1 x8 G

弹棉花

7 i' S" ^; q7 b/ b

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

我们选择在塞利格曼（Seligman)离开66号公路，回归上了I-40洲际公路驶向今晚的驻地--大峡谷国家公园。

弹棉花

       科罗拉多大峡谷（Grand Canyon Colorado），世界陆地上第二长的河流峡谷（仅次于雅鲁藏布大峡谷），位于美国西部亚利桑那州西北部。大峡谷总长446公里，总面积2724平方公里，平均深度有1200米（最大深度1740米，平均谷深1600米），平均宽度16公里（宽度从0.5公里至29公里不等）。是科罗拉多河及其支流经过数百万年以上的冲蚀、切割层层沉积岩而形成，由此形成了大峡谷的色彩斑斓和峭壁险峻，将近20亿年来的地质变迁史一览无余。1979年大峡谷被列入世界遗产，是联合国教科文组织选为受保护的天然遗产之一。科罗拉多大峡谷一直是美国人心目中的骄傲，一位美国总统曾说：“凡到美国的人一定要去看看西部的大峡谷，否则就不能算到过美国。”
       我们到达图萨扬小镇时已是下午5点，为看夕照大峡谷美景我们没有去预定的酒店办入住就直接开往大峡谷公园南门，哪知进入峡谷区域手机和导航都没了信号，面对几个路口，我们摸索前行了半小时才找到公园大门，门票价格有3种可选：1、一辆车25美金（无论车上有多少人）2、每人10美金（7天内可自由出入），15岁以下儿童免票。3、国家公园年票80美金（只要车上有人出示年票，可整车免费，且一年内出入美国境内的任何国家公园游玩都不需再购票）。考虑到闺女在美这票使用频率会多，所以我们选了年票。随票递出的还有一份介绍大峡谷景点及地图的报纸（全英文），从公园大门到停车场及游客中心大约有10分钟路程。
4 c7 e' t: Y' c, I6 S2 K9 {    通过资料了解到：大峡谷的南缘和北缘由官方的大峡谷国家公园服务处管理，而西缘则是华莱派印第安人保留区，某种意义算是“山寨版”。由于南缘的观景点较多且开发完善及开放时间长，每年到访的游客约有500万。峡谷南缘内有四条巴士环形线免费提供给游客搭乘，每班间距大概为15分钟左右。第一条为Village Route (蓝线巴士)主要往来于各个酒店，露营地和游客中心；第二条为Hermits Rest Route(红线巴士)是全程不允许私家车辆进入的道路，且必须在游客中心先乘蓝色巴士才能转乘上红色专线，这条线上有最佳观日落景点（Hopi Point）和可看到科罗拉多河的地方（Mariopa Point）；第三条为Kaibab Trail Route (橙线巴士)，在游客中心乘坐，这条线上有最佳观日出的景点（Yaki Point）；第四条为Tusayan Route(紫线巴士)来往于南大门的图萨扬（Tusayan）小镇和公园游客中心；其中红线巴士是三条线路中最长的,也是最多人选择的一条路线。所有的巴士上均不允许喝饮料和吃东西，也不允许携带宠物。
: B! d) N' t" H- F3 s7 T

坦如桌面的高原上的这道大裂痕，峡谷两岸是呈阶梯状、褐红色的巨石断层和悬崖峭壁，怪石嶙峋，比比皆是。更为奇异的是，大峡谷的悬崖断壁在阳光照射下，色彩斑斓，变幻无常，时而褐色，时而赤色，时而发紫，时而变蓝，宛如仙境。

弹棉花

Hopi point：最佳日落观景点，下午6点10分的大峡谷.


6 f) u' m9 L9 |7 z! o这雄伟的地貌，浩瀚的气魄，慑人的神态，奇突的景色，世无其匹，无法形容，在这辽阔的世界上是绝无仅有！


% D' a2 v; _% n" q2 m2 N! X' e" P
: e* W! s  |( P3 M; p1 q7 H站在峡谷边缘，远望峡谷内的千沟万壑，这片土地被鬼斧神工般地掰开在我的面前，露出它里面斑斓的层层断面。任何一个人站在这里都会震撼的意识到自己的渺小，仰或是人类在大自然造物主面前的渺小。
' |0 L) P& ^# r

& _: `, K1 O4 D  P! ~: t( w, l
# z" ^  i$ _9 \" C; B% A

弹棉花

大峡谷广阔无垠，即使在视野最好的地方，也只能看到其中的一小部分。尽管地球上已有数百万人游览过大峡谷，至今却无人见过它的全貌！

7 |+ g  i( C( b1 M

+ p- N9 P, ]5 s6 k( x* \& o# V0 w美国政府的环保意识真是一流。我们进园之前还是抱着国内旅游的思维，轻装下车包里只带了相机、钱包和证件，想着如饿了渴了就在景点小摊上现买，哪知各观景点除了游人、介绍牌和大型垃圾桶就再没有别的，一路后悔没有没有放瓶水、牛肉干、巧克力在包里，忍渴挨饿看日落的经历这是头一遭。
# Y7 `% o+ p: h4 }* [+ X
, \; W0 `( K7 _% ~
3 F) S; N3 n" b  s! R" S* }
2 n; `6 P* s! b: L# z! x

弹棉花

/ P% X2 J& R; |$ b" C

景区里的红线巴士

通到峡谷底的徒步小道
9 {+ B0 `1 A2 [( F  U- R

大峡谷的一枝独秀
( j4 f, ?3 v1 }. w) B0 |# E. u
+ w# w+ ^! J6 f' w, n0 l9 w" I+ ~4 Y
1 a8 h1 p! Y7 }" o$ A
2 I. ]9 X0 t! g- z/ b0 i0 D

弹棉花

- [, F% ?( u) W! ^/ Q( T, ~2 B徒步游峡谷的银发伴侣，我猜这老两口加起来有150多岁。
9 U0 R3 i, b% J/ O* Q) J
+ z! D* M( ~7 v# G) b/ I! ]
( c3 F4 X/ C: T峡谷公园里的小木屋，需要提前半年预定，且价格比较高哦。不过大峡谷公园专门开辟了露营区，只需象征性的交点管理费就可在园子里的指定区域安营扎寨。
' o9 \  I2 k$ V% u7 P! b

峡谷探险队的马匹

9 n% s# O1 I- l5 A

弹棉花

1 y" H" C% z+ F, o: a- y游客中心免费装接山泉水的地方，很清甜哦。
$ D; ^  q, u8 i7 B4 J

从大峡谷公园观完日落回到图萨扬小镇已是晚上八点，我们在镇上吃了快餐，回到酒店办入住已是九点多。这是网上竞拍到的图萨扬小镇上的“西部最佳”连锁酒店（三星），125刀一晚（含早、免费停车、WIF），该小镇上据说只有3家酒店，其他两家同档次的是160刀一晚，比维加斯超5星酒店还贵！在这里你体会到什么叫旅游旺季黄金景点的黄金消费。


) I6 s  ?# |# r3 s" z' c/ E- w& Y( c办入住时在前台了解到去佩奇镇的89号公路有部分因2012年底小地震塌方还在封闭维修（老美的工作效率真是低得很），我们得绕道160号公路，需延长1小时的路途。
4 |/ i  C8 N) M7 Y8 C

: E& p) l1 c( }9 C. L5 \