2013湖湘百公里毅行建议帖子

一阵风

冰点（梦语） 发表于 2013-10-30 14:45
这个是个人的问题，搭车与没搭车，自己心里有数。证书只是个形式，不必跟别人去计较。百公里毅行就是坦然 ...

说得好！

liu1234475

蔡工 发表于 2013-10-30 16:02
作为个人来说，你的观点是对的。作为一个户外品牌来说，就是名誉的事了。记得我早几年参加的xx50公里徒 ...

个人喜欢自欺欺人，那是个人的理念问题，我们不负责教育，但做为一个想要做正规做好做强的大型活动就不能以此做为不作为的借口，相应的纪律监督核查应当加强，不是松懈，支持蔡工

百公里

liu1234475 发表于 2013-10-31 09:07
个人喜欢自欺欺人，那是个人的理念问题，我们不负责教育，但做为一个想要做正规做好做强的大型活动就不能 ...

每年都有拍照进行监督的工作，曾经有过被取消成绩的队伍，今年暂时还没有收到投诉，明年将进行全面的投诉收集，如果有相关的具体的证据，查实将取消成绩。

一阵风

这二届湖湘百公里增加了24小时连续行走的项目，激发了不少朋友们的响应，我也连续参加了二次24小时制的百公里，去年因为有后援，也没带帐蓬，到了终点后就坐后援的车回家了，倒也没有感觉什么，今年带了帐蓬，而且没有后援车跟着，感觉装备的运送是个问题：
第一天托运的装备在下午就到第一天毅行终点，但24小时行走的毅行者下午如不去取出来，晚上到达百公里终点（第二天的终点）时就会没地方睡（虽然这届组委会安排了二台大巴车在终点给我们休息，但毕竟没东西盖，会冷，而且人多坐着睡也不舒服），而且第二天一早因背包不在身边也没办法回家，非得等到第二天的装备车到达终点时才能走，这估计就是中午了；但取出来后在没有后援车没有人帮助的情况下（我这次是辛苦蓝洲和老黑哥他们帮我运过去的）只有自己背着去终点了，这个毕竟不是好办法，相信这会影响很多人的行走。
建议：1、第一天托运装备时就粗略统计一下要走24小时百公里的人，将他们的装备另行存放在一辆小点的装备车上，在到达第一天终点时不用卸下车（等到到第一天终点后，重新统计要走的人名单，不继续走的人在六点前将他们的装备卸下），将继续走的人的装备直接送到终点。
2、第二天一早安排车辆将第一天到达的毅行者和第二天要回家的义工及时送回长沙（今年已经是这样做了）。

循序渐进

{:soso_e113:} 1，线路：今年湖湘百公里的线路安排，作为老人的确有些简单，但作为新人圆梦百公里这届是千载难逢，没有倾盆大雨，没有如股票形势图般起伏跌宕的山路，没有一望无际的浏阳河堤。看来今年湖湘走起了小清新路线，期待明年让咱们重拾记忆。2，毅行者：在路上的可见的人数是往届最少的，视野开阔了不少，控制人数的确非常重要。但没有户外经验的人还的很多，穿着牛仔裤，背着沉重装备，没有手电，单独行走的依旧很多，敬请组委会在宣传上还需下工夫。3，义工:今年貌似没看见119这位战士，{:soso_e113:}往届都在关键的时候看见他着一身军装，站在路口指引，或者坐在车上大声喇叭喊加油。再者今年的义工在指引方面是否有些减少，导致路口走错路的挺多，路上义工车辆加油呐喊的氛围褪去了不少。4，签到：我们队友签到说终点无需身份证确认也可领证实？是否属实？再者签到也可由一队代表进行签到，无需个个必到，只要每个团队个人真实由心而签就行。再者签到次序还需加强，插队现象很严重。最终，还是那句话，我们都是拥有湖湘百公里情结的人，我们既已开始走，那就始终不会忘了初心。我相信组委会如此，爱湖湘的人更如此。

如影随行

楼上的提出的是确实如此，觉得今年百公里好像少了什么味似的，没有义工车辆加油呐喊，没有线路骑行叉口指示.除了毅行者脚步声,一路上静悄悄.

如影随行

从10年毅行湖湘百公里参加线路组今年3次了.早知今年线路不用蹬单车我不会来了.我也弄不懂今年组委会如此安排线路组坐车.而且尽是学生.以至于出现走错路原因.指示牌张挂不到位.就是白天分叉也要瞪大眼才看清.何况是晚上.我记得上2次百公里每叉口都有线路组值勤.一路骑行给毅行者助威加油.今年只我一个人骑行.坐车的一帮人聚集一起能给毅行者保驾护航吧？个人建议.希望明年改变

如影随行

从出发参加到百公里结束回家骑行320公里

如影随行