旅美印象, 有善无奇（全篇发完， 等待挨砖）。

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大坝与大桥。

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格伦峡谷大坝高216米，动工于上世纪五十年代。 1963年大坝建好后开始关闸蓄水，由此形成了鲍威尔湖 。由于库容体积巨大，大坝一直蓄水17年，直到1980年才将此湖添满，是美国第2大人工湖。

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5 P( x- D6 S- _: O5 z+ s用这水轮叶轴的实物， 介绍大坝水力发电的工作原理。
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在建设大坝的土石方工程中， 发现了恐龙足迹化石。
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  [% Z% [- j  y, X/ Y$ m! X就将这堪称珍贵的化石放在这儿（极好的科普教育），供游客和民众观赏。
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# W: \6 i! d$ v- X2 }" t有了水电， 少不了这输电铁塔。

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8 o4 _* m4 ^& y; N  N此行中如假包换的美女摄影师———米老鼠。

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我不能不拍下这块置于游客中心前坪的石头。

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由美国联邦内务部和工务局设立的这块石座碑， 镌刻着为修建大坝工程而失去生命的18位建设者的名字和他们的死难日期。 这个国家对公民生命的尊重， 由此可见一斑。
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写到此， 笔者想起了上世纪七十年代初叶的一件往事：那年秋， 我去湘西某地修铁路（时年16岁）。 某天下午， 是例行的开掘隧道的放炮时间， 我们撤回营地等待。 记得那天是点炮三十响，排山倒海的巨响起爆， 却只有二十九响。 半小时后， 有铁五局的工人大哥进洞去排除“哑”炮了（这是那时施工的常规程序）。 十几分钟后， 突然一声巨响， “哑”炮炸了。

2 H: {+ b3 ]7 |2 h; p) y1 {天边擦黑的时候， 凄疠的哨声响起， 从隧道洞里抬出来两具血肉模糊的身躯。 两位大哥献身在此了。
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( ]) |* q0 |" J千里奔丧的家属（四川籍）哭过， 追悼会开过， 两位大哥就葬在铁道线旁的小山坡上。

公元2000年的时侯， 我与孤舟老师、之光老师一道专程去那里一游， 在小龙门火车站旁边， 凭吊了当年的死难于那段施工路段的工友们（在小龙门施工区间五十公里内，当年有十多位工友因事故或因病而长眠于那里）。 说实话， 现在那么些墓碑上面的字迹都难以辩别了。
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3 `3 P3 d, L$ T站立在当年亲手建起的小龙门火车站的地坪站台上，看来往的列车风驰电掣般地驶过， 我们三人不尽相同地流露出几许惆怅———来往过客与后到此者， 会有几人想起当年我们这群普通劳动者在这条铁路线上消逝过的青春和热汗？会有几人还记得那命殒工地魂依蒼山的普通罹难人......
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% \; d& i8 @! o$ v+ G+ h: S) L. o现今想来, 真应当在小龙门火车站的地坪里立上一快简简单单的碑(像格伦大坝游客中心前坪那样、像羚羊谷入口处河谷地那样),  把那些为国家建设而奉献了最宝贵的生命的普通人的名字镌刻在上边......
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这事说起来操作可行, 花费甚微。 果如此， 真的是功德无量啊！
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为遇难的劳动者（及死于意外事故的普通老百姓）在事发地立个小碑铭俧（像美国那样）， 可否成为我国的一项制度化的安排呢？
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我们期待着！

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2 z0 w) o7 _2 K从游客中心展厅内（由厅内可下至坝底内部进行参观）远眺鲍威尔湖（科罗拉多河）。

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这位是大“色”师——老普兄。

      

他常有惊世之美图面世。

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再看看鲍威尔湖。

      

行程太赶， 我们没有乘船游弋湖上， 否则的话， 那感觉， 啧啧！

   

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