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西藏曾经也去过那么几次,从懵懂到初识,掐指一算正好十年。% D$ ]: J' ]" X; R: n6 a, U; j
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4 J: F( s; d9 b 2000年,那是FB的一次,莫名其妙的被我兄弟扣上他公司高级VIP的帽子,于是浑然不觉的飞来飞去拉萨一趟,然后派个V33伴着我在青藏铁路的建设工地装腔作势指点了一番,实际上人家很鸟我,但我啥都不懂压根就鸟不了人家,只能哼哼哈哈各位辛苦说些努力工作回家过年之类的屁话。顺便体会下大雪漫天步履维艰的高原原生态建设工地景象,因不得要领,加之后来才知那叫高反的头痛,悻悻而归。
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后来陆续去了几次,都是自驾。酸甜苦辣,冷暖自知。对于西藏,咱只能说:没什么了解,充其量称一过客。( V) o: L6 G; u' I5 ~
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, t# w! A' @; l9 O* [8 d) I. J 你,干嘛要去西藏?' | d' ~. O" ^
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, c$ N) R+ I. B 先不要把去西藏就是毕生梦想一世追求等框架性定语说在这里,这是不妥的,至少我看来那是喝高了才说的。咱们来说说:去一趟西藏您的梦想就此完结?您的追求还真的就此OVER?那我只能说,您这一生那是活得太简单了。
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咱先不说您的思想状况已经升华到了什么程度,这话说了长了,我先肯定一句:能耐着性子往下看的,那您的觉悟比我高!
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7 f0 ~9 }5 U1 |8 f% J% T$ l 西藏是个什么状况?$ [! w: U3 o) w- Z
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- z6 O8 j9 a; @; j8 n- ~1 ^ 援建。众所周知,藏区的发展自涛哥在拉萨转了几年之后,全国各地都开始了援建工作,有钱出钱,没钱的。。。也要和另一个没钱的合着出钱,叫合援。太多政治性的东西咱就不扯了,咱扯得含糊不清,您也听得不明不白。所以,众多内地省级和沿海市级援建的同级别地区,您可不要在意。比如,两湖(湖南、湖北)援了山南地区,察隅则由佛山单独拿下等等。察隅虽然是个县,但您打开地图却发现,这个地方那不是一般的重要!^_^^_^
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! e$ n9 t4 z5 S% y3 a* f 交通。这和上面说的援建是息息相关的。可以说,这些年修的路,基本是入驻天朝的涛哥出钱,路况的更新可以用月来计算。君不见新藏线都马上要全线铺油了,这很不简单。这条路是在苦涩中成长的,您查一下中印边界战争便知。川南,张国华将军的力作。据说修这条路,一公里便失去一名战士,全线可有三千多公里冽。。。扯今天,在您上网查询的时候,众多不便通行的路况,或大伙称为惊险的地段,都会毫无疑问的冠以:修路段。这段路会长久吗?答案是否定的。
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, b: ]5 t8 O. Y 今天的藏区,每条主道都在惊人的变化着。2009年我走过的时候基本就是坦途了,虽然遇到状况,但那是东达山的修路段等等,那不会长久的。修路是干嘛?不就是为了明天有更好的路么?或许,2011年国庆节,咱真的可以西装革履开个号称底盘最低的尼桑天籁走川南入拉萨了,这在我看来是完全可能的。再掰掰川南其它的路段,基本都差不多,国家有彻底治理好它的决心,102段?我一同学说:在等地质勘察的专家们最后论证,如可行,随时就打个隧道直通鲁朗。中坝?整座山咱给它上一紧箍咒(铁网)。易贡?那很早的事了。觉巴?打通了11个弯道,这足够了。
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% r) W- C8 K/ f# k/ T. h 坦率的用长沙话说:今天进藏的公路,已经不巧搭!. x, M/ c1 O j+ H' J9 i
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本来是想扯扯二两半稻小妹的,这俩王八蛋要去阿里竟然就眼顶着天花板看人呵,到底是喝多了,自己都感觉语无伦次,俺睡觉去,这贴发了俺明天继续来。那我要说的话还很多呵呵!
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正告你啊稻小妹。。。明天老子找院长请假去。。。 |
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